Amortyzator tylny do skutera: zmierz rozstaw osi, nie tylko długość
Do MBK Booster i Yamaha BW'S mamy w katalogu tylne amortyzatory opisane jako 290 mm i jako 250 mm. Obie liczby są na kartach, ale nie wiadomo, czy mierzono je tak samo. Dlatego zanim zamówisz, zmierz stary amortyzator i spisz jego numer.
Zespół Moto-Zbud
Krótka odpowiedź
Zacznij od rozstawu osi, czyli odległości między środkami otworów mocowania. Tak podaje wymiar Malossi: RS24 do MBK Booster NG ma rozstaw 267 mm i skok 42 mm. Potem porównaj końcówki mocowania, średnicę sprężyny i numer części z oryginału. Szukasz zwykłego zamiennika? Bierz ten sam rozstaw co w starym.
W skrócie
Najważniejsze informacje, zanim przejdziesz do szczegółów.
Rozstaw osi mocowań w mm
01 / DO SPRAWDZENIAKońcówki mocowania: oko czy widełki
02 / DO SPRAWDZENIANumer części z oryginału
03 / DO SPRAWDZENIARegulacja: jest czy jej nie ma
04 / DO SPRAWDZENIA01Najpierw rozstaw osi
Malossi opisuje tylne amortyzatory skuterowe rozstawem osi i skokiem. RS24 do Boostera NG ma 267 mm i skok 42 mm. RS24/10 do Yamaha Aerox i MBK Nitro ma rozstaw 315 mm.
Na naszych kartach długość bywa podana inaczej. Almot pisze „dł. cał.”, czyli długość całkowita, np. 37,5 cm przy Ferro 900. WM ma zapis 10/8/290 przy BW'S. Allpro podaje 250 mm do Boostera i BW'S. Nie porównuj liczby z jednej karty z liczbą z innej. Porównaj każdą z tym samym wymiarem starego amortyzatora.
| Karta | Wymiar na karcie | Co jeszcze podaje |
|---|---|---|
| Amortyzator tylny Yamaha BWS (AW1518B) | 10/8/290 | zapis wymiarów WM |
| Allpro czarny, MBK Booster / Yamaha BW'S | 250 mm | sprężyna 30/38 mm, numery 4VPF22101000, 5FXF221000 |
| RMS MBK Booster / Yamaha BWS | — | dobór po modelu |
| RMS Piaggio Zip / Free / Honda Vision | — | jeden do kilku modeli |
| Ferro 900 50 cm³, chrom | dł. cał. 37,5 cm | z regulacją |
| Junak Classico 50, czarny | dł. cał. 30,5 cm | bez regulacji |

02Dłuższy niż fabryczny
Część amortyzatorów jest dłuższa od oryginału. Malossi przy Boosterze 50 wpisuje do RS24 267 mm uwagę: rozstaw dłuższy o 20 mm. Taki amortyzator nie ma wymiaru fabrycznego.
Jeśli chcesz tylko wymienić zużyty, szukaj tej samej długości co w starym. Wersje dłuższe i sportowe wybieraj według listy modeli i instrukcji producenta, nie według podobnego wyglądu.
03Numer z oryginału i lista modeli
Karta Allpro do Boostera i BW'S podaje numery fabryczne, które zastępuje: 4VPF22101000 i 5FXF221000. Jeśli masz numer ze starego amortyzatora, porównaj go z kartą.
RMS dzieli amortyzatory po modelach. Jeden pasuje do Piaggio Zip, Free i Honda Vision, drugi do Vespy, Typhoona i NRG, a trzeci do Boostera i BW'S. Szukaj swojego modelu w nazwie albo w polu zastosowania.
04Sprężyna i regulacja
Sprawdź średnicę sprężyny. Malossi podaje ją nawet w nazwie: RS1 do Boostera ma rozstaw 280 mm i największą średnicę sprężyny 58 mm. Allpro podaje 30/38 mm.
Regulacja też jest na karcie. Allpro ma pięciostopniową regulację napięcia wstępnego. RS24/10 ma według Malossi regulację napięcia sprężyny nakrętkami oraz tłumienia: 24 pozycje przy odbiciu i 10 przy ściskaniu. Malossi przeznacza go do wyścigów. Karty Almot piszą wprost „z regulacją” albo „bez regulacji”.
Najczęstsze pytania
Odpowiedzi na pytania związane z tym poradnikiem.
Jak zmierzyć amortyzator?
Zmierz odległość między środkami otworów mocowania. Tak podaje wymiar Malossi. Długość całkowita to inna liczba.
Czy mogę dać dłuższy amortyzator?
Tylko taki, który producent wpisuje do Twojego modelu. Malossi zaznacza przy takich wersjach, o ile rozstaw jest dłuższy.
Dlaczego dwie karty do Boostera mają różne długości?
Karty mogą podawać różne wymiary. Porównaj każdą ze starym amortyzatorem i z numerem części.
Materiały źródłowe
Instrukcje producentów i informacje źródłowe.
Tylne amortyzatory RMS do skuterów Yamaha i MBK
Przed zakupem porównaj model w nazwie i wymiar starego amortyzatora.
Przejdź od wiedzy do wyboru.
Porównaj ofertę lub zapytaj nas o szczegóły.



























































