Regeneracja właściwego zacisku
Porównaj numer zestawu, konstrukcję zacisku i średnice tłoczków. Uwzględnij przód lub tył oraz wersję układu hamulcowego.
Parametry i oznaczenia
Numery porównawcze podane przez dostawcę: BCF-408
Na tłoczek: Ø 42,80 mm
Zastosowania wskazane przez dostawcę: Kawasaki EL 250 Eliminator EL250B; Kawasaki EL 252 F Eliminator EL250B; Kawasaki EN 450 A Ltd; Kawasaki EN 500; Kawasaki GPZ 400 A; Kawasaki GPZ 550 A Uni Trak; Kawasaki GPZ 600 R Ninja; Kawasaki GPZ 750 R Ninja; Kawasaki GPZ 750; Kawasaki GPZ 900 R Ninja Anti Dive; Kawasaki GPZ 1000 RX Ninja; Kawasaki GPZ 1100 A Uni Trak; Kawasaki GTR 1000 A; Kawasaki VN 800 A; Kawasaki VN 900; Kawasaki VN 1500 CLASSIC; Kawasaki VN-15 1500; Kawasaki Z 750 GP Uni Trak; Kawasaki ZL 600 A Eliminator; Kawasaki ZL 900 A Eliminator; Kawasaki ZL 1000 A Eliminator; Kawasaki ZX 750 E Turbo
Numery porównawcze / OE: BCF-408
Miejsce montażu: Zacisk przedni
Informacje o wariancie
Kawasaki EL 250 Eliminator EL250B 1988-1995 Kawasaki EL 252 F Eliminator EL250B 1996-2003 Kawasaki EN 450 A Ltd 1985-1989 Kawasaki EN 500 1990-2003 Kawasaki GPZ 400 A 1985 Kawasaki GPZ 550 A Uni Trak 1984-1989 Kawasaki GPZ 600 R Ninja 1985-1990 Kawasaki GPZ 750 R Ninja 1985 Kawasaki GPZ 750 1985 Kawasaki GPZ 900 R Ninja Anti Dive 1984-1989 Kawasaki GPZ 1000 RX Ninja 1986-1987 Kawasaki GPZ 1100 A Uni Trak 1983-1985 Kawasaki GTR 1000 A 1986-2003 Kawasaki VN 800 A 1995-1999 Kawasaki VN 900 2013 Kawasaki VN 1500 CLASSIC 1996-1999 Kawasaki VN-15 1500 1988-1995 Kawasaki Z 750 GP Uni Trak 1983-1984 Kawasaki ZL 600 A Eliminator 1986-1988 Kawasaki ZL 900 A Eliminator 1985-1986 Kawasaki ZL 1000 A Eliminator 1987-1988 Kawasaki ZX 750 E Turbo 1984-1985
na tłoczek: Ø 42,80 mm
Zamiennik dla Tourmax BCF-408
Zastosowanie według dostawcy
Kawasaki EL 250 Eliminator EL250B (1988–1995)
Kawasaki EL 252 F Eliminator EL250B (1996–2003)
Kawasaki EN 450 A Ltd (1985–1989)
Kawasaki EN 500 (1990–2003)
Kawasaki GPZ 400 A (1985)
Kawasaki GPZ 550 A Uni Trak (1984–1989)
Kawasaki GPZ 600 R Ninja (1985–1990)
Kawasaki GPZ 750 R Ninja (1985)
Kawasaki GPZ 750 (1985)
Kawasaki GPZ 900 R Ninja Anti Dive (1984–1989)
Kawasaki GPZ 1000 RX Ninja (1986–1987)
Kawasaki GPZ 1100 A Uni Trak (1983–1985)
Kawasaki GTR 1000 A (1986–2003)
Kawasaki VN 800 A (1995–1999)
Kawasaki VN 900 (2013)
Kawasaki VN 1500 CLASSIC (1996–1999)
Kawasaki VN-15 1500 (1988–1995)
Kawasaki Z 750 GP Uni Trak (1983–1984)
Kawasaki ZL 600 A Eliminator (1986–1988)
Kawasaki ZL 900 A Eliminator (1985–1986)
Kawasaki ZL 1000 A Eliminator (1987–1988)
Kawasaki ZX 750 E Turbo (1984–1985)
Porównaj wersję pojazdu i parametry montażowe; brak dat przy modelu oznacza, że karta nie określa roczników.
Zakres oferty
1 zestaw naprawczy AWH0080 — elementy przedstawione na zdjęciu, bez korpusu zacisku
Dobór i montaż
Naprawę i kontrolę szczelności powierz warsztatowi. Układ należy odpowietrzyć zgodnie z dokumentacją pojazdu.
Porównaj oznaczenie na części lub w katalogu producenta pojazdu.
Specyfikacja produktu
Symbol katalogowy
AWH0080
Kategoria
Hamulce motocyklowe
Numery porównawcze podane przez dostawcę
BCF-408
Oznaczenie w katalogu dostawcy
ZESTAW DO ZACISKU HAMULCA DO KAWASAKI PRZÓD
Na tłoczek
Ø 42,80 mm
Zastosowania wskazane przez dostawcę
Kawasaki EL 250 Eliminator EL250B; Kawasaki EL 252 F Eliminator EL250B; Kawasaki EN 450 A Ltd; Kawasaki EN 500; Kawasaki GPZ 400 A; Kawasaki GPZ 550 A Uni Trak; Kawasaki GPZ 600 R Ninja; Kawasaki GPZ 750 R Ninja; Kawasaki GPZ 750; Kawasaki GPZ 900 R Ninja Anti Dive; Kawasaki GPZ 1000 RX Ninja; Kawasaki GPZ 1100 A Uni Trak; Kawasaki GTR 1000 A; Kawasaki VN 800 A; Kawasaki VN 900; Kawasaki VN 1500 CLASSIC; Kawasaki VN-15 1500; Kawasaki Z 750 GP Uni Trak; Kawasaki ZL 600 A Eliminator; Kawasaki ZL 900 A Eliminator; Kawasaki ZL 1000 A Eliminator; Kawasaki ZX 750 E Turbo
Numery porównawcze / OE
BCF-408
Miejsce montażu
Zacisk przedni
Symbol dostawcy
AWH0080
Jednostka sprzedaży
komplet
Zakup i dostawa
Dostępność
Dostępny
Dostawa
Dostawa 2–5 dni roboczych
Jednostka sprzedaży
kpl.
Cena brutto
48,27 zł
DOPASOWANIE CZĘŚCI
Sprawdź wersję. Porównaj oznaczenia.
Marka i model to początek — liczy się także silnik oraz rocznik Twojego pojazdu.