Kartery silnika PZ-Tuning Simson S85 / S90 — otwór 55 mm
Kartery PZ-Tuning do silników Simson 85 i 90 cm³, z otworem pod cylinder 55 mm. Komora korbowa obrabiana CNC.
- Symbol katalogowy
- JM-PZ1931-03-abfdc9680fb9f772
Wybierz pojazd lub zawęź wyniki filtrami poniżej.
Kartery PZ-Tuning do silników Simson 85 i 90 cm³, z otworem pod cylinder 55 mm. Komora korbowa obrabiana CNC.
Komplet zaworka pływaka do gaźników PZ-Tuning PZVM16, PZVM19 i PZVM22. Zawartość zestawu pokazano w galerii.
Uszczelnienie komory pływaka do gaźnika PZ-Tuning PZVM22. Odpowiada części przedstawionej na zdjęciu.
Uszczelnienie śruby regulacji do gaźnika PZ-Tuning PZVM22. Odpowiada części przedstawionej na zdjęciu.
Uszczelnienie nakrętki przepustnicy do gaźnika PZ-Tuning PZVM22. Odpowiada części przedstawionej na zdjęciu.
Uszczelnienie dyszy rozpylacza do gaźnika PZ-Tuning PZVM22. Komplet dwóch O-ringów.
Uszczelnienie dyszy rozpylacza do gaźnika PZ-Tuning PZVM16 / PZVM19. Komplet dwóch O-ringów.
Pływak z tworzywa do gaźników PZ-Tuning PZVM16, PZVM19 i PZVM22. Zestaw zawiera oś pływaka.
Uszczelka PZ-Tuning połączenia cylindra z gaźnikiem do Simsona S51 / SR50. Otwór 19,50 mm, grubość 2 mm.
Uszczelka PZ-Tuning połączenia cylindra z gaźnikiem do Simsona S51 / SR50. Otwór 24 mm, grubość 2 mm.
Uszczelka PZ-Tuning połączenia cylindra z gaźnikiem do Simsona S51 / SR50. Otwór 22,50 mm, grubość 2 mm.
Przezroczysty odstojnik PZ-Tuning Clear do standardowych kraników paliwa Simsona. Umożliwia zobaczenie zanieczyszczeń bez demontażu odstojnika.
Aluminiowy adapter PZ-Tuning CNC do oryginalnego gaźnika Mikuni VM24. Mocowanie do cylindra o rozstawie otworów 40 mm.
Jednopierścieniowy tłok PZ-Tuning Racing 52,98 mm do konfiguracji Simson S110. W komplecie sworzeń, stalowy pierścień i zabezpieczenia typu C.
Jednopierścieniowy tłok PZ-Tuning Racing 52,97 mm do konfiguracji Simson S110. W komplecie sworzeń, stalowy pierścień i zabezpieczenia typu C.
Jednopierścieniowy tłok PZ-Tuning Racing 52,96 mm do konfiguracji Simson S110. W komplecie sworzeń, stalowy pierścień i zabezpieczenia typu C.
Jednopierścieniowy tłok PZ-Tuning Racing 52,95 mm do konfiguracji Simson S110. W komplecie sworzeń, stalowy pierścień i zabezpieczenia typu C.
Wzmocnione sprzęgło PZ-Tuning do Simson S50 / KR51/1: 6 tarcz i 5 przekładki. Deklarowany przez dostawcę moment do 14 Nm.
Wzmocnione sprzęgło PZ-Tuning do Simson S50 / KR51/1: 5 tarcz i 4 przekładki. Deklarowany przez dostawcę moment do 12 Nm.
Wzmocnione sprzęgło PZ-Tuning do Simson S51 / SR50: 6 tarcz i 5 przekładki. Deklarowany przez dostawcę moment do 20 Nm.
Wzmocnione sprzęgło PZ-Tuning do Simson S51 / SR50: 5 tarcz i 4 przekładki. Deklarowany przez dostawcę moment do 15 Nm.
Wał korbowy PZ-Tuning Big Bore do Simsona S50 i KR51/1, dla konfiguracji z cylindrami 63 lub 76 cm³ według dostawcy.
Surowy cylinder PZ-Tuning 42 mm, 2. gatunek, wymagający dalszej obróbki. Nie nadaje się do montażu ani użytkowania w obecnym stanie.
Kartery PZ-Tuning do Simsona S70, dla silników 70 cm³. Otwór pod cylinder 50 mm, obróbka komory CNC, produkcja niemiecka według dostawcy.